Katika Hifadhi ya San Nicolás Totolapan Ejidal, huko Ajusco, moja ya maeneo bora kwa baiskeli ya milima iko.
Haraka na hatari sana, kilima cha chini ndio toleo kali zaidi la baiskeli ya mlima. Kama jina lake kwa Kiingereza linavyosema, mchezo huu wa kusukuma adrenaline inajumuisha kushuka mlima kwa baiskeli haraka iwezekanavyo, kama kamikaze halisi. Waliokithiri wa mchezo huu hufikia kasi ya hadi kilomita 60 kwa saa, kushinda miamba, magogo, mizizi, njia za mawe, kwa kifupi, kila kitu ambacho maumbile huweka katika njia yao. Hii ni nidhamu hatari, ya kuogopa, ambapo adrenaline hukimbia haraka kama wale wanaoifanya, kila wakati iko wazi kwa maporomoko magumu.
Ili kushinda vizuizi inahitaji usawa mkubwa, mishipa ya chuma na udhibiti bora wa baiskeli; wakati mwingine ni muhimu kufanya anaruka, na kwenye miinuko mikali sana lazima utupe mwili wako nyuma ili usiruke mbele.
Ajali ni za kawaida na hakuna "mnyunyiziaji" ambaye hajaondoa mkono au kuvunja kitanzi, mkono au jozi ya mbavu.
Hakuna kinacholinganishwa na hisia za kushuka kwa kasi kamili kupitia misitu, misitu, jangwa na hata mteremko wa ski katika milima yenye theluji.
Ili kuepuka ajali, tunapendekeza kushuka mteremko, kwa hivyo utajifunza kushinda vizuizi ngumu zaidi, na polepole kuongeza kasi yako. Ikiwa hujisikii salama kufanya ujanja, usifanye hivyo, hadi uwe na ujasiri wa kutosha kwako mwenyewe na uzoefu mwingi katika utunzaji wa kiufundi, na hata wakati huo maporomoko ni sawa.
Kwa ulinzi ulioongezwa, hakikisha unaleta vifaa muhimu, kama vile pedi za magoti, pedi za shin, pedi za kiwiko, mifupa, suti ya motocross, suruali na jezi, kinga, kofia ya chuma na miwani.
Na vifaa vikiwa tayari, tulielekea kwenye Hifadhi ya San Nicolás Totolapan Ejidal, huko Ajusco, ambapo kuna moja ya maeneo bora ya kufanya mazoezi ya baiskeli ya mlima salama na ambapo, kwa kuongezea, unaweza kutumia wikendi na familia ukipanda farasi, kutembea msituni, kupiga kambi, nk.
Kila siku unaweza kuchukua ziara tofauti; ndefu zaidi ni kilomita 17, kwa hivyo kulingana na kiwango chako unaweza kwenda kwa mapafu mengi kama unavyotaka hadi utakapochoka. Shida moja kuu ambayo wapanda baiskeli wamekuwa wakikabiliwa nayo hivi karibuni katika maeneo kama Desierto de los Leones ni ukosefu wa usalama, lakini huko San Nicolás unaweza kupiga miguu kwa ujasiri, kwani eneo hilo limelindwa na utapata kila wakati kwenye makutano ya barabara. kwa mmoja wa viongozi, ambao wanawasiliana kwa kudumu na wenzao wengine kupitia redio, kwa hivyo, kwa kuongezea, ikiwa kuna ajali kutakuwa na mtu karibu kila wakati kukusaidia.
Kwa nguvu ya kanyagio, mapema sana, saa 6:30 asubuhi, tukaanza ziara yetu. Kuanza na msisimko kidogo, tulishuka njia ya mawe kwenda kwenye bonde kutoka ambapo tuna mtazamo mzuri wa Pico del Águila. Tunaanza kupanda kwa bidii kwenda juu kwa njia ya hatua za mwamba na mizizi; baadaye njia inakuwa nyembamba lakini mteremko unakuwa ngumu zaidi; Kwenye kupotoka kwa Las Canoas kuna njia mbili za kufuata; Njia moja inayoongoza kwa Los Dinamos na Contreras, ambapo utapata heka heka za wastani; Sehemu ngumu zaidi ni kupanda inayojulikana kama "Sabuni", kwa sababu katika hali ya hewa ya mvua hupata utelezi sana.
Tunachagua chaguo la pili, Ruta de la Virgen, ambayo ni ngumu zaidi, lakini inafurahisha zaidi. Mapumziko ya kwanza ni kwenye madhabahu ya Bikira wa Guadalupe, ambayo iko juu ya mwamba mkubwa urefu wa mita 3,100. Njia inayofuata ya barabara labda ni ngumu zaidi, kwani kupanda kunakuwa mwinuko sana.
Mwishowe tunakuja kwenye sehemu ya kufurahisha zaidi: kushuka. Kwa hili tulitumia kinga zetu zote. Sehemu ya kwanza ya barabara imejaa mizizi, mitaro na mashimo ambayo, pamoja na mvua na kupita kwa waendesha baiskeli, hufanya iwe haipitiki. Mimea imefungwa sana na unaiona tu wakati matawi yanapogonga uso wako (ndio sababu ni muhimu kuvaa glasi kila wakati); baada ya kuinama kwa manyoya kadhaa na sehemu zenye mwinuko kabisa, tunafika kwenye makutano ya pili, ambapo unaweza kuchagua kati ya nyimbo tatu za kilima: La Cabrorroca, ambayo kama jina lake linavyosema imejaa mawe na hatua za miamba za saizi zote; Amanzalocos, ambayo inakubidi kushinda mawe ya kukanyaga, miamba mikubwa isiyowezekana, matope na mitaro, au El Sauco au del Muerto, ambayo ndiyo yenye shida ndogo. Nyimbo zote tatu zinaongoza kwa hatua moja: mlango wa bustani.
Kufuatilia kwa hali nzuri ni Cabrorroca, ambapo mashindano kadhaa ya kitaifa ya kilima yamefanyika. Kwa hivyo tena tulirekebisha vifaa vya kinga na kuanza kushuka chini kwa njia hii. Jambo linaloshauriwa zaidi ni kushuka kwa kasi ambayo unajisikia uko salama; Ukishuka polepole sana, miamba na mizizi hukuzuia, na utaanguka mara kwa mara; kudumisha mwendo mzuri, usichukue wakati mwingi ili uweze kugonga kubisha, vinginevyo kitu pekee utakachofanikisha ni kuchoka na kupata maumivu ya tumbo.
Katika sehemu zingine utashuka kama ngazi, na hapo ndipo kusimamishwa kwa baiskeli yako kunatumika. Baada ya hatua tunakuja kwenye slaidi, kushuka sawa na slaidi, ambayo inakubidi kurudisha mwili wako na kuvunja tu na kuvunja nyuma. Basi lazima uvuke daraja maridadi la mbao ili kuingia kwenye Utakaso; Sehemu hii ya barabara imejaa miamba na mitaro, na kuishinda lazima uwe na uendeshaji mzuri. Utakaso utakupeleka moja kwa moja kwa Cabrorroca. Ni muhimu kwamba ikiwa hujisikii salama haupunguzi, wengi wetu tumeumia mikono, mikono na clavicles. La Cabrorroca ni mwamba mkubwa uliojaa hatua, ya juu ni karibu mita; siri ya kuondoa kikwazo hiki ni kubadilisha kituo chako cha mvuto, ukirudisha mwili wako nyuma ili usiruke.
Sehemu inayofuata ya wimbo ni tulivu kidogo lakini ya haraka sana, na pembe zenye kukwama, ambapo matuta madogo na skidi ni muhimu, kusonga baiskeli na kiuno kukuweka barabarani. Kizuizi kigumu kinachofuata kushinda ni "Huevometer", hii ni njia panda ya uchafu ambao kiwango cha ugumu hutofautiana kulingana na mahali unaposhuka; kisha inakuja Pango la Ibilisi, ambapo lazima ushuke kijito kidogo kilichojaa mawe na kuruka kwa mita moja kati ya kila mwamba. Na kwa hii unafika mwisho wa wimbo. Ukifanikiwa kushinda vizuizi hivi, basi uko tayari kushindana katika mashindano ya kitaifa na ya ulimwengu chini ya vilima. Lakini ikiwa una shaka juu ya kikwazo, shuka kwenye baiskeli yako na utembee mpaka upate mazoezi na uzoefu wa kutosha (kwa kweli, kila wakati inachukua wazimu kidogo, ujasiri na umakini mwingi kushinda vizuizi). Usisahau kuleta vifaa vyako vyote vya kinga.
Kwa kawaida, kwa siku moja nasaba kadhaa zinaweza kutengenezwa; Mwishoni mwa wiki, miongozo ya bustani hufanya lori la redila kupatikana kwa waendesha baiskeli na lazima ulipe karibu pesa 50 kwa huduma ya siku nzima.
Nyimbo bora katika Wilaya ya Shirikisho ziko kwenye bustani hii, ambayo ina kilomita 150 za njia ya mazoezi ya njia anuwai za baiskeli za milimani, kama vile kuvuka na kushuka kilima (kushuka) na mizunguko tofauti kwa waendeshaji baiskeli waanzia, wa kati na mtaalam , pamoja na mizunguko ya njia moja na mbili na wimbo mmoja (njia nyembamba).
Mpiga picha aliyebobea katika michezo ya adventure. Amefanya kazi kwa MD kwa zaidi ya miaka 10!
