Uchawi wa mbio za farasi huvutia, hutawanya na kumfurahisha shabiki na kumuongoza kwenye njia za matarajio na udanganyifu. Hii ni dunia yako.
Uchawi wa mbio za farasi huvutia, hutawanya na kumfurahisha shabiki na kumuongoza kwenye njia za matarajio na udanganyifu. Hii ni dunia yako.
Tamasha la mbio za farasi linajumuisha wapanda farasi, farasi, kwa kweli!, Wakufunzi, waungwana, madaktari, mifugo, wahunzi, wafanyikazi wa tikiti, wafanyikazi wa usimamizi, mikahawa, kusafisha, bustani na ufuatiliaji.
Wafanyikazi wa chumba cha wapanda farasi wanajali kile kinachoitwa "wanasesere wa hariri." Anawapatia "Rangi" zinazofaa (shati katika rangi ya kizuizi kinachoshiriki), hurekebisha uzito wa tandiko lao na yuko makini kukidhi mahitaji yote ya waendeshaji ili waweze kufanya kazi yao.
Wakufunzi na wapanda farasi huenda kwa mwendo wa kizunguzungu. Jamii huja na kwenda. Ni jambo la kushangaza kuona wapanda farasi wakishuka, wakifika mahali hapo bila rangi zilizopita na kuondoka dakika chache baadaye, wakiwa safi na tayari kutimiza ahadi yao inayofuata.
ULIMWENGU WA KICHAWI
Katika zizi wanaishi farasi mia kadhaa, wahusika wakuu wa uwanja wa mbio.
Mmiliki wa farasi au zizi kamili ni kipande muhimu katika farasi, kwa sababu kwa shauku yake na msaada wa kifedha, haungi mkono onyesho tu, bali pia tasnia muhimu: ufugaji wa farasi wa mbio, ama "Safi Damu "au" Maili ya Robo ".
"Kukamilika" ni farasi hodari ambaye hufanya kukubalika kwa umbali tofauti, wakati wa mwisho haendi zaidi ya mita 500. Walakini wana lengo moja: kutoa tamasha la umoja, iwe kwa njia ya umeme wa kasi, au juhudi za muda mrefu katika mbio za masafa marefu.
Ili kuwa na farasi wa mbio, lazima ufuga au ununue. Ni kazi ngumu na hatari.
Mafunzo ya awali, usanikishaji wa viunga vya uwanja wa mbio na uwasilishaji kwenye wimbo kama mshiriki wa mbio hufanya safu ya juhudi na utunzaji, kwa safari ndefu sana. Jitihada hizi zinahitaji ujuzi mkubwa kwa mfugaji, kufanya uvukaji unaofaa, kuwa na madaktari wa mifugo wenye uwezo, kumpatia mtoto huyo chakula cha kutosha, na kuiweka kwenye kalamu iliyoundwa mahsusi kukuza uimarishaji wa misuli na mfumo wa mifupa.
Wapanda farasi, kwa asili, ni watu wenye shauku, wazuri, na udanganyifu elfu akilini mwao. Wanapata mtoto katika mnada au kwa faragha, na hakika kwamba atakuwa bingwa, lakini ikiwa mnyama hana ubora unaotarajiwa, haijalishi, wanasisitiza mara kwa mara, wakitumaini kwamba katika moja ya hafla hizo, bahati itabadilika na kuja ushindi, kuridhika na furaha isiyo na kipimo.
Hiyo ndivyo wapanda farasi wanaishi kwenye viunga vya mbio: juu ya udanganyifu na ushindi uliopatikana na farasi wao kwenye nyimbo. Wanapoingia kwenye pete ya washindi kupokea farasi wao wa ushindi, husahau shida zote za kifedha au kihemko. Wakati huo wa kilele cha maisha yao, wao ndio washindi na sio kitu kingine chochote. Hazibadilishwa na mtu yeyote.
MAFUNZO
Hatuwezi kusahau wanaume wenye ustahimilivu ambao huwa na lawama za kushindwa na mara chache hupata kutambuliwa kwa ushindi kutoka kwa wanafunzi wao.
Kuanzia kabla ya saa sita asubuhi, anaanza siku yake ya kazi. Lazima wapange shughuli za kila farasi anayehusika, ambaye ana mwanzo lakini sio mwisho. Mara tu maagizo yametolewa kwa wapanda farasi na wapanda farasi, mkufunzi anasimama karibu na njia ya kutazama mafunzo ya farasi wake, kurekebisha hali ya mwili na kupanga mafunzo ya siku inayofuata. Kila siku ni tofauti, kila farasi ni tofauti, inahitaji uangalifu maalum.
Mchana, shughuli ya pili ya mkufunzi ni kuweka vielelezo. Wakati mwingine kuna farasi sita au zaidi kwa jamii anuwai, kwa hivyo lazima watunzwe vizuri na wapelekwe kwenye wimbo katika hali nzuri zaidi, wakimpatia mwendeshaji dalili juu ya mkakati wa kufuata katika mbio.
Katika mbio, hakuna chochote cha uhakika mpaka uone farasi wako akija salama na "Matokeo Rasmi" yanayotarajiwa yanaonekana kwenye bodi ya elektroniki.
Kuna mbio ambazo farasi anaonekana kuwa mshindi mita chache tu kutoka mstari wa kumaliza, kwani faida yake inaonekana kuwa haiwezi kushinda. Walakini, farasi huyo, ambaye alifanya bidii isiyo ya lazima mwanzoni mwa mbio, alikuwa amechoka mapema na wakati anapunguza kasi, yeye ni mawindo rahisi kwa washindani ambao hutoka kutoka chini hadi zaidi na wanafika mwisho wa mbio kwa uzuri wao wote wa mwili.
Kila mbio ni tofauti. Kilichokuwa kizuri kwa wa kwanza, ni halali kwa pili, ambayo inachangia kujenga matarajio makubwa, ishara za uchungu, kukata tamaa au kufurahi, kwa sababu hisia hutawala kutoka mwanzo hadi mwisho kwa wale wote waliopo, ambao wanafurahia wakati huo uliozalishwa. tu katika mbio za farasi.
Wote ambao kwa njia moja au nyingine wanashirikiana kwa ustawi wa farasi, wanastahili pongezi, kwa sababu bila kazi yao ya utulivu na msaada muhimu itakuwa ngumu sana kuwasilisha onyesho nzuri la mbio za farasi.
HIPODROME YA AMERIKA
Huko Mexico, Hipódromo mpya ya Las Américas sio tena ukumbi wa zamani ambao kwa miaka 53 walilinda mbio za kuvutia za farasi.
Vifaa vyake vyote vimekarabatiwa na kupanuliwa, ni moja ya mimea ya kisasa zaidi ya farasi, kwani hutumia vifaa vya kisasa zaidi. Ni nini kinachoruhusu kuwasilisha tamasha la mbio za farasi, kwa kiwango cha juu zaidi cha kufikiria. Hipódromo de Las Américas ilitii kikamilifu. Wakati wa utukufu tofauti na ule wa sasa umemalizika, kwa sababu sasa, na vitu vingine ambavyo kidogo kidogo vinazua maarifa yao ya mazingira na upeo wazi, onyesho linavutia kiini kipya cha mashabiki wachanga na wenye shauku.
Vijana wa Mexico huenda kwenye Hipódromo de Las Américas kila siku. Baada ya miaka miwili ya kuamsha tena (ilianza Novemba 20, 1999, baada ya kufungwa kwa 1996), uwanja wa mbio umeunda onyesho la kipekee ambalo limewateka mashabiki ambao wanataka kujifurahisha.
Hipódromo de Las Américas ina programu tatu za mbio za kila wiki, Classics 53 hufanya kalenda ya msimu ulioanza mnamo Februari na kumalizika wiki ya tatu ya Desemba.
BETI
Katika ulimwengu huu wa onyesho la farasi, shabiki hujifunza, anauliza, anafikiria. Huwa anahangaika, ametulia na anarudi kwa woga uliopita. Yote hii kwa dakika chache. Walakini, wakati anapiga alama na kupata tuzo inayohitajika, anahisi kufurahi mara mbili na kuridhika.
Umati wa mbio za barabarani huwa na haraka kila wakati, kwani lazima wawe tayari sana kupata kasi ya mbio. Kuna mbio kila baada ya dakika 30 na kwa kuwa ucheleweshaji ni ishara ya kipindi, ikiwa shabiki anachukua muda mrefu sana kuchagua farasi wake, anaweza kushoto bila kubashiri.
Katika stendi, wafanyikazi wa ofisi ya sanduku hufanya kazi kwa bidii kukidhi ombi la mashabiki, ambao huagiza mchanganyiko tofauti, kwani umma una chaguzi kadhaa za kuweka dau zao, ambazo ni:
Kwanza, nafasi ya pili na ya tatu
• SAWA: Njia ambayo utaratibu halisi wa kuwasili kwa wakazi wa sehemu ya kwanza na ya pili lazima ipatikane.
• TRIFECTA: Chini ya sheria hiyo hiyo, na vibao katika nafasi ya kwanza, ya pili na ya tatu.
• UWEZO WA KUFANIKIWA: Lazima uwapige wenyeji wa maeneo manne ya kwanza. Hapa malipo ni mazuri na ni moja wapo ya fomu zinazopendelewa na umma unaohudhuria.
• UCHAGUZI WA DOUBLE: Lazima ulingane na farasi aliyeshinda wa kila jamii mbili.
• UCHAGUZI WA UTATU: Unapaswa kupiga mshindi wa kila mbio tatu.
• VE X SITA: Unapaswa nadhani mshindi wa kila mbio sita.
Hizi, basi, ni njia tofauti za kucheza kwenye uwanja wa mbio, kwa hivyo shabiki anaweza kucheza kwa njia wanayopendelea.
Chanzo: Mexico isiyojulikana Nambari 300 / Februari 2002
